Stojący przy ulicy Rajskiej w Krakowie naprzeciwko Wojewódzkiej Biblioteki Publicznej budynek Małopo...

Zabytkowa willa Oskara Schindlera na krakowskim Zabłociu przy ulicy Romanowicza zostanie zrewitalizo...

Po przedłużeniu umowy najmu 1 200 mkw. przez poufnego najemcę, Cristal Park osiąga 100% długote...

Galeria Brama Jury, najnowszy projekt Master Management Group, wchodzi w kolejny etap. Na terenie bu...

Trwają prace przy przekształceniu zabytkowego budynku dawnej piekarni Mamut przy ulicy Sienkiewicza...

Na przebudowanym kilka lat temu placu Nowy Targ w końcu pojawi się zieleń – miasto wybrało firm...

Wczoraj otwarto oficjalnie w Warszawie przy ul. Wilczej 73 nowy, pięciogwiazdkowy Hotel Nobu należąc...

W Warszawie, w dzielnicy Włochy, przy ul. Iłżeckiej powstaje nowy biurowiec o nazwie Dor Plaza. Wcze...

W trzypiętrowym budynku na styku dwóch dzielnic znajdzie się ponad 30 mieszkań. Część z nich będzie...

W Gdańsku powstanie pierwszy w Polsce hotel na wodzie. Butikowy hotel Feel Harmony zacumuje na Motła...

Echo Investment S.A. zakończyło budowę drugiego etapu katowickiego kompleksu biurowego Face2Face Bus...

Około 25 tys. m kw. powierzchni magazynowych i 3,5 tys. m kw. przestrzeni biurowych powstanie w NOHO...

Z dniem 1 stycznia 2017 r. Savills przejął w zarządzanie Galerię Rumia w województwie pomorskim. Wła...

Dolny Śląsk konsekwentnie inwestuje w kolej. Dobra wiadomość dla wszystkich osób dojeżdżających z Trzebnicy i okolic do stolicy Dolnego Śląska. Jednym z przedsięwzięć planowanych w ramach programu inwestycji komunikacyjnych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego na najbliższe miesiące będzie przebudowa linii kolejowej z Wrocławia (Psie Pole) do Trzebnicy. Pociągi Kolei Dolnośląskich będą tu mogły przyspieszyć do 100 km/h.

Inwestycje drogowe realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Małopolsce nie zwalniają. Od połowy roku udostępniono kierowcom trzy bardzo istotne odcinki w ciągu DK47, DK28 i S7. Do tego jeszcze węzeł w Gaju i kładkę w Głogoczowie. I na tym GDDKiA nie poprzestaje. Jeszcze przed zimą Dyrekcja chce oddać do ruchu Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu S52 i połączyć ją na zasadach przejezdności z drogą ekspresową S7. A i to nie wszystko.

Na placu budowy drugiego tunelu pod torami w Sulejówku pod Warszawą (powiat miński) było dziś (13 września) ważne wydarzenie – przebicie ściany i połączenie dwóch stron realizowanego obiektu. Dzięki nowemu skrzyżowaniu bezkolizyjnemu poprawi się bezpieczeństwo w ruchu drogowym i kolejowym na szlaku z Warszawy do Terespola. Inwestycja o wartości ok. 100 mln zł finansowano z KPO, realizowana jest przy współpracy z Powiatem Mińskim i Miastem Sulejówek.